Altra foto del tragitto di venerdì:-)

merda ma è bellissima fede!
comunque, purtroppo, sai come sono le case motociclistiche italiane rispetto alle giapponesi....tutto funziona in base all'esportazione e al maggior numero di pezzi venduti...certo che se una moto è venduta poco... sarà piu difficile trovare i pezzi di ricambi!

deve esserci un vero business per la vendita dei ricambi!!!....e le moto italiane non hanno molto successo!


Proprio per questo, parecchie volte, io sono alla merda con i ricambi e se un ricambio è introvabile la mia moto resta ferma fino a quando non lo trovato!

ciao raga qualcuno sa come "saldare" le plastiche delle carene da moto?....si ma non con la vetroresina proprio con colle plastiche!

no, cmq si chiama resina epossidica il prodotto per riparare "le plastiche" (sono ABS, un tipo specifico di polimero)

viene molto più facile replicare il pezzo rotto in vtr (vetroresina)

lavorarla è un gioco da ragazzi

Grazie mille!:-) Le moto di questo tipo anche se vecchie vedo che piacciono ancora...mi domando ancora perchè del Tuareg esisteva le versione rally...che era come la mia ma con un serbatoio enorme in plastica che addirittura si apriva a metà con sganci rapidi....era un ingombro assurdo...risultava molto più agile la versione del tuareg come quella che ho io perchè aveva dimensioni normali del serbatoio e una ciclistica molto simile. Tieni conto che per farti un esempio la Ducati fa 40mila moto in un anno e la Honda 9milioni....ci credo che i pezzi di ricambio li trovi più facilmente...però quella che è una piccola industria italiana riesce a tenere testa a tutti nel motomondiale....sono alcuni dei piccoli miracoli che si realizzano in Italia:-) La mia stradale è ferma proprio per colpa di un ricambio che ancora non è arrivato in officina!

ta daaaaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnn

Clicca per vedere l'allegato

Complimenti! Ci manca la colonna sonora dei DeepPurple e sei a posto!:-))

peccato non sia mia... arriverà però... non così... ma arriverà...

ohi bel dimmi che pezzo ti manca...io giro molto per i mercatini dell'usato e altri posti!




ok mi puoi dare altre informazioni? del tipo:

-dove la posso trovare...alla coop,in ferramenta,sulla luna..
-sai dirmi un prezzo/quantità solo per farmi un idea...(ho un problema di finanze..non lavoro,studio)
-come si applica..(bisogna avere determinati strumenti)
-che differenze ha rispetto la vetroresina?

cmq grazie per avermi risp!

magari arrivasse una delle due...anzi magari i miei non mi togliessero il cibo...la patente c'è ma la moto ancora nooo!!!

non saprei, sicuramente in un negozio specializzato in ricambi per moto

ora mi viene in mente "motofollie" che fa anche carene

non so dirti il prezzo, ma non esagerato, a patto che sia un tubetto come di dentifricio

le applicazioni sono simili al vtr di solito carteggi finemente la zona, la applichi dall'interno della carena se è una crepa e fuori la stucchi, ovvero ne spalmi un po' sulla crepa e poi la lisci in modo che entri solo nella zona interessata, poi una seconda carteggiata ed è pronta per la vernice

nessuno strumento per sigillare crepe, se vuoi ricostruire pezzi, devi farti gli stampi

le differenze sono di costo (abs + caro) la vetroresina è meno flessibile e meno resistente
normalmente un pezzo in vtr pesa di più di uno in abs perchè per ottenere quella forma c'è bisogno di + vtr (mi riferisco a carene buone, ho visto anche roba talmente sottile da poter essere bucata con un dito)

in un qualunque forum di appassionati trovi tutti i dettagli, ma son veramente pochi quelli che lavorano l'abs, con la vtr trovi il mondo

"SOLO" l'albero motore completo per Ducati 748...se la sbrigano quei c...oni del concessionario però...dovevano darmi una moto come nuova e adesso la riparazione visto che è in garanzia se la pagano loro e si cercano loro anche il ricambio...

@Dav: ma può esser ke ieri hai parcheggiato la moto accanto alla mia vicino a giuri??? l'ho vista tipo verso le 12.45...

merda ti giuro che ho pensato la stessa cosa...perche l' avevo gia vista in foto sul forum!cmq si sono io!studio a giury.....anche tu?

ti risp x pm se no ci cazziano

Alla grande!!!
sei un mito!!!!
Dai dai che ti aspettiamo cosi dopo andiamo a sgasare insieme!

il segreto è ke è di suo zio.........

Guarda che a comprare una custom non ci vuole niente se non è una Harley....tempo fa ho venduto una Virago 250 a 900 euro....ne ho vista una che è bellissima secondo me ed è la Royal Enfield...fatta come le Harley di 40 anni fa....solo che la fanno in India...si trova a 2500 euro usata....il problema sono solo i ricambi:-)))

ahah su una virago ci ho dato la patente A

Questa spacca....

http://www.motorbike-search-engine.co.uk/2...cs/bullet65.jpg

...manca solo il giubbotto in pelle e sembri uscito da HappyDays:-)))

Mio papà mi costruisce il contagiri a led per il cross....siamo andati ad ordinare gli integrati da EdiElettronica....con pochi euro viene fuori una cosa spettacolare....poi visto che il cavo contakm è INTROVABILE come ricambio Aprilia penso che gli monterò un contakm digitale...aspettando la Ducati mi sfogo su questa:-)))

In sostituzione della mia fino a che non sarà pronta devo girare con questa suzuki 600 nuova di pacca...come moto sostitutiva....non male...o meglio che andare a piedi no?:-)) Tanto è gratis!:-)

Si cambia ancora...seconda moto sostitutiva fino a martedì quando FINALMENTE mi consegneranno il Duca!:-) Questa Suzuki GSR 600 è veramente una spada! Con 100 cv adesso si ragiona!:-) Va vera,ente forte...ma non è la mia...anche questa naturalmente nuova nuova....

Ai Ducatisti del forum chiedo: sapete se la Ducati ha in programma un erede per la Ducati 749?

Ho trovato di una Ducati 848 che differirebbe solo nel motore dalla 1098 e uscirebbe nel 2008. Ma ci sono problemi con i regolamenti Supersport attuali.

C'è in previsione un cambio di regolamento per la superbike nel 2008 che aumentarà la cilindrata fino a 1200cc ....

Il blog di Federico Minoli è diventato oramai un vero e proprio punto di contatto fra la Casa di Borgo Panigale ed i motociclisti, ed a differenza di altre aziende, che evidentemente hanno capito poco le potenzialità di internet, viene utilizzato senza remore offrendo agli appassionati informazioni preziose.

Dopo il lancio della Ducati 1098, che rappresenta l'arma Ducati per competere con le ipersportive giapponesi a quattro cilindri, il prossimo autunno potrebbe portare anche una Ducati 848. Secondo quanto fatto trapelare dal blog infatti, nel 2008 potrebbe vedere la luce un'evoluzione della Ducati 749 che sente il peso della concorrenza ancora più pesantemente di quanto non fosse per la 999.

La Ducati 848 avrebbe però un problema in più rispetto alla sorella maggiore: mentre una modifica ai regolamenti del Mondiale SBK consentirà alle bicilindriche di correre con un vantaggio di cilindrata sulle quattro cilindri, consentendo così a Ducati di portare in pista un motore di 1200cc, il regolamento del Mondiale Supersport per adesso non prevede una simile variazione, per cui la Ducati 848 non potrebbe correre in nessun campionato.

ARRIVATA!!!! DUCATI POWER ON THE ROAD....FINALMENTE!!! :-))

Foto!!!

La mia la stanno preparando adesso...arriveranno gomme nuove, scarichi Mivv aperti, tubi in treccia, alcune parti in carbonio....visto che in agosto vado via penso la terminerò a settembre, ma presto posterò foto aggiornate!:-) Cmq se il 748 va così non oso immaginare il 998 che cosa può essere!

Questa è la mia..

Fede, un amico motociclista mi ha detto che le Ducati vanno molto forte, ma ogni settimana bisogna stringere tutte le viti sennò cade a pezzi...ma è vero o esagerava?

dipende da che ducati ha, ma fondamentalmente ha cazzato in tutti e due i punti

le ducati come ogni bicilindrico ha un gran "tiro" intesa come coppia e spinta propulsiva, ma come velocità massima a parità di cubatura ci prendono dentro, diciamo che in termini di velocità massima devi equipararle ad una moto con 200 cc di cubatura motore in meno

esempio, una ducati mille (la classica millona) ottiene una vmax di una 800 4 cilindri jap

però ha una ripresa e una coppia che puoi ottenere con una 1400 4 cilindri

ergo, sul misto stretto se la mangia, sul misto largo se la gioca, sullo sparo corto se le mangia, sullo sparo lungo ci prende dentro

le prime ducati avevano un serraggio manuale con chiave dinamometrica e le viterie erano inadatte alle forti vibrazioni di un bicilindrico, quindi un serraggio regolare (ogni 500 km) non poteva che giovare, le attuali hanno un serraggio pneumatico che tiene botta, è ovvio che un "fan" cmq farà check up regolari e serraggi periodici, ma questo anche su una moto o una macchina

Ok grazie Goldo per ma mini lesson...


Cmq, se dovessi orientarmi su una moto stradale sicuramente andrei su un CBR 600RR...

gran bella moto, ma è morto un ragazzo ieri dalle mie parti, ha preso in pieno una macchina in uscita dall'incrocio, la sua ruota anteriore era finita sul sedile passeggero, mi han detto che è rimasto steso morto dalle sei di sera fino alle nove prima che lo tirassero su

pensaci man, una moto non è una stronzata, è già il terzo che sento crepare, e due nello stesso mese dalle mie parti.

una 600RR spinge parecchio, come prima moto non la consiglierei

Beh una persona può morire anche con un R6 o anche con un semplice 125cc...


Cmq di esperienze di incidenti in moto ne so già qualcosa, già ho avuto un grosso incidente con la mia ex Cagiva Mito 125 non depotenziata, sono finito fuori da una curva ai 140 km/h per via di una scalata troppo brusca con conseguente scodata, riuscii a tenerla ma il fossato era già davanti a me e sbam, volo di una decina di metri in mezzo a della terra arata, finale: moto distrutta tranne la parte posteriore e motore ancora sano, io nemmeno un graffiettino da bambino!

Cmq per il momento non ho intenzione di abbandonare il mio MP3, è troppo comodo...

Non capisco davvero la gente che come prima moto si spara tipo un R1,cbr rr,gsxr,ecc,ec

Quelle moto sono delle pistole puntate alla tempia di chi la sa usare....figuriamoci per uno che di moto non ne ha un idea....

Neofita+moto potente= ti porto i fiori appena posso...

Tipo Graograman!
In effetti potrei già mettere l'annuncio per un nuovo coinquilino

Ieri un mio amico ha comprato la sua PRIMISSIMA moto, mai guidata una in precedenza...

GSX-R 600 del 2001...

Ha fatto bene e' la moto ideale....per iniziare.....

perfetta...

Solite leggende da bar.
E' ovvio che il Desmo produce vibrazioni più di altre distribuzioni, ma da qui a stringere le viti ogni settimana ce ne passa.
Sul Monster 900 non ho mai avuto di questi problemi.
E comunque la Ducati è una moto da appassionato, la prendi proprio per Quelle vibrazioni e per Quel rumore.

Comunque in moto per strada bisogna sempre andare molto piano e pensare che ogni auto potrebbe non darti la precedenza. Per andare forte ci sono le piste,ti metti via i tuoi soldini e ti paghi il tuo turno di prove.
Ma da quando la moto è diventata una moda, le strade sono piene di coglioni che girano in braghini corti e fanno i 130 in viale Cavour per andare all'aperitivo al Florence.

Boh ho solo chiesto, per me le moto sono merda pura, armi di morte...poi che siano belle esteticamente è un altro paio di maniche...

Io vi posso dire che in 2000 km di Ducati probabilmente non tornerò mai più indietro....non ho ancora avuto un problema....fa 19 km/l, ci ho fatto anche 400 km in una volta e mi ha spaccato le braccia ma per fare fino a 200 km in pacca va benissimo...e in montagna qualunque 4 cilindri che non sia una desmosedici non può fare altro che guardare il mio bellissimo portatarga in carbonio:-) A proposito...un mio amico che fa il collaudatore per la Marelli mi ha fatto vedere la sua desmosedici che stava provando come test su strada....ti dico solo che fa 200 cv alla ruota e quando uscirà il suo prezzo sarà di 55mila euro...ma è MOSTRUOSA!:-) Alla mia adesso mancano solo i condotti airbox in carbonio e poi non c'è più nemmeno una parte in plastica nera:-) Cmq non penso di elaborarla molto...giusto personalizzarla un po' :-)))

Centauri e zavorrine!!!!!
Ricomincia la stagione dei sabati e domeniche in moto!!!!
E via di manetta!!!
Ogni Sabato ci si ritrova per il giro in Futa e dintorni presso pasticceria San Giorgio!!!
La domenica ci si mette d'accordo!
spero di incontrarvi numerosi!!!

Salve ragazzi vendo la mia gsx_r 750 k06 corona extra. monto scarico completo arrwo con finale a tromboncino con db killer e fogliodi omolgazione, power commandre 3 usb. tubi freno in treccia di alluminio con rivestimenti in chevlar , pastiglie freni braking, cupolino bumbatura alta tipo sbk,specchi in carbonio omologata, gommata 80% con metzeller racetec k2 regalo anche carena da pista pronta per essere montata più tutti i pezzi originali. km 1600 aquistata luglio 2006 elaborata tagliandata sempre da MGM ferrara Vendo a 8500euro molto veloce. per ulteriori informazioni e foto mandatema un MP

Questo è meglio che lo metti in mercatino!

Xchè vendi la bimba?

mi sono rotto e poi prendo la ktm 690 sm prestige, piccola agile e sempre su una ruota.

Allora ti aspetto questi sabati per futongiii... e per la strada a tornati per andare a Monzuno!

ieri un biondo con la s marcata mi ha chiesto se cercavo una moto da comprare proprio così...

Scrivete qui quando fate la prima uscita o quelle successive perchè una volta ci voglio venire....cmq quando sono andato a fare Futa e Muraglione in luglio ho trovato tantissimi velox fissi....che schifo....

E' deciso da sabato prossimo si inizia ad uscire!!!
Per chi fosse interessato mandatemi mp o sms al 3498054363!!!
Ciao Felix