Per La Serie "lunardi Metticelo In Culo", Autostrade SPA presenta: Opzioni

[Pollocedrone]

a Roma "quel simpatico amicone" che risponde al nome di Lunardi non sa
più che cosa inventare per fottere noi automobilisti

Diffondere l'informazione è d'obbligo visto che questo passaparola è l'unico
modo per preservare l'integrità dei punti
sulla patente e del nostro portafoglio

E' imminente l'entrata in funzione di un nuovo sistema automatico,
messo a punto dalla società Autostrade, per il rilevamento della
velocità degli autoveicoli, denominato "Tutor".

Il sistema è in grado di monitorare lunghi tratti autostradali attraverso
sensori e
telecamere ed è in grado di determinare la velocità media di un veicolo
in autostrada, in un tratto di lunghezza variabile.

Il funzionamento
si basa su una prima stazione che registra l'ora di passaggio e la
targa del veicolo ed una seconda stazione che registra nuovamente i
dati; utilizzando i dati registrati, viene calcolata la velocità media
di percorrenza del veicolo nel tratto indagato e, se essa supera il
limite di velocità previsto in quel tratto (maggiorato del 5% di
tolleranza previsto), i dati di transito ed il numero della targa
vengono automaticamente inviati alla Polizia che farà scattare la
contravvenzione.

Attualmente sono già state installate stazioni di
rilevamento sulla A13 Bologna-Padova (zona Occhiobello), sulla A14
(zona Forlì), sulla A4 Milano-Brescia (in avvicinamento a Milano), e
che le stesse sono preavvisate agli automobilisti da appositi cartelli
segnaletici di colore giallo.

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[Marv]

be, io non son pienamente d'accordo su limiti rispetto limite giusto/ingiusto ecc.
c'è da dire che i limiti di velocità son ancora quelli se non ricordo male fissati negli anni 50/60, quando le macchine frenavano a volte con un filo tirato a mano (vedi: il furgone di mio nonno).
ovviamente uno non può fare i 100 in un paese, ma diciamo che i 60-65 sarebbero tranquilli per tutti.
scatta poi l'incognita "trappola per automobilisti": esempio concreto il ponte della super su via ravenna; 4 corsie enormi (è na pista di decollo), limite ai 50 e divieto di sorpasso, come risultato si ha minimo una pattuglia al giorno su ciascuna estremità, che in media rileveranno multe per un valore di 3 mila - 5 mila euro al giorno, più un certo numero di cancari dagli automobilisti in coda (20 minuti di solito per farsi da s giorgio a via fabbri). Diciamo che come sempre si trova il modo per fare soldi facili a discapito di gente che si può trovar ritirata la patente alla prima cazzata, quando per terra ci son buche che se la becca un bambino con la macchinina peg perego muore sul colpo, inghiottito.
che poi in italia, in media, si guidi come nella nascar sul circuito del michigan è cosa vecchia