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> Auto Nuova-cos'è Meglio?, cerco consigli x scegliere la mia futura macchina
Biggio
messaggio 17 Oct 2008 - 12:49
Messaggio #51


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Biz ti ha detto alcune sue impressioni sulla Fiesta modello pre-restyling...

Vedo cmq di cercarti qualche recensione su alcune auto in modo che tu possa valutare... (IMG:style_emoticons/default/icon_wink.gif)
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FataFogna
messaggio 17 Oct 2008 - 13:11
Messaggio #52


Veudo
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eh... pensavo infatti d prendere un 4ruote o simili xkè c sn modelli ke sn nuovi nuovi sul mercato!!
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fedefe82
messaggio 17 Oct 2008 - 13:17
Messaggio #53


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La Ford non ha sempre lavorato bene...su diversi modelli di Focus TDi e TDCi si aveva sui 100mila km la rottura della pompa iniezione diesel che purtroppo è progettata male e ha l'elettronica immersa nel combustibile e tende a guastarsi...costo del ricambio con riparazione 2200 euro...quindi da qui si capisce che qualche problema anche le ford ce l'hanno. Mia mamma ha una 206 1.4 8V (motore a benzina usato anche sulle citroen...lo stesso...che è una roccia) che da 10 anni dorme fuori e problemi...zero...considerando che è stata la mia prima macchina è già tanto se non è saltato il motore e invece va ancora benissimo dopo 100mila km e 10 anni di vita. Le Corsa 1.3 Mjet hanno il motore Fiat...che risulta essere uno dei migliori motori diesel di piccola cilindrata....e anche alcune versioni a benzina hanno motore Fiat. Non ci sono più le auto di una casa o dell'altra...sono tutte risultanti da una collaborazione tra case costruttrici...quindi che non mi si venga a dire...compro una opel perchè la Fiat fa schifo perchè se non ci fosse la Fiat certe opel Corsa andrebbero a pedali ;-) la Opel è noto che sui diesel ha sbagliato molto in passato...specie sulla serie come quella che ho io...almeno fino al 2004...fortunatamente ho il benzina e dico fortunatamente...perchè sui benzina non ha quasi mai toppato :-) Ho sempre imparato che su un motore meno cose ci sono e meno problemi ci possono essere. Un buon motore benzina di piccola cilindrata, aspirato e senza troppa elettronica è ottimo per l'uso che ne devi fare. C1, C2, C3 usano tutti motori del gruppo PSA a benzina...tutti ultracollaudati e praticamente indistruttibili...stessi motori per le 207 :-)

Messaggio modificato da fedefe82 il 17 Oct 2008 - 13:23
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FataFogna
messaggio 17 Oct 2008 - 13:23
Messaggio #54


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guarda caso quelle ke hanno dato problemi sono le diesel... si sa ke sono + delicate e + facili alle rotture...

e nn capisco xkè continui a parlarmi d diesel dato ke ho già detto in tutte le lingue e in tutte le salse ke NON VOGLIO UN DIESEL!!!!!!
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fedefe82
messaggio 17 Oct 2008 - 13:25
Messaggio #55


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Era per dirti...senza che ti scaldi...che come succede per i diesel molte case hanno motori che non sono sviluppati dalla casa stessa....e che se mi dici che i motori delle 207 non vanno bene e quella delle citroen sì ti stai sbagliando perchè sono gli stessi!

Messaggio modificato da fedefe82 il 17 Oct 2008 - 13:26
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FataFogna
messaggio 17 Oct 2008 - 13:27
Messaggio #56


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CITAZIONE (fedefe82 @ 17 Oct 2008 - 14:17) *
C1, C2, C3 usano tutti motori del gruppo PSA a benzina...tutti ultracollaudati e praticamente indistruttibili...stessi motori per le 207 :-)

mh... intressante...... xò m'han parlato tanto male delle citroen..... le hanno chiamate "bare ambulanti" x via della pessima tenuta d strada... nn so...

dove trovo i risultati (seri, attendibili) dei crash test??

Messaggio modificato da FataFogna il 17 Oct 2008 - 13:26
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bzbiz
messaggio 17 Oct 2008 - 13:32
Messaggio #57


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Il motore diesel è di suo meno soggetto a rotture e più duraturo di un benzina.

Solo che ormai sono arrivati ad un grado di complessità e "spinta" per farli andare a buco che hanno perso il loro vantaggio. Quasi sempre almeno. Alcuni modelli hanno lo stesso motore per numerose versioni con cavalli differenti questo fa capire come se troppo tirati anche i diesel si sfasciano.

Ma in teoria anche la Fiesta 1.4 non dovrebbe avere motori PSA?
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fedefe82
messaggio 17 Oct 2008 - 13:36
Messaggio #58


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Debimetro, turbina, radiatore intercooler, pompa iniezione, iniettori per alte pressioni o iniettori pompa, rail, egr o valvola ricircolo, sono tutte cose che sul benzina non ci sono a parte il debimetro...non lo so se sono meno soggetti a rotture ;-)
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bzbiz
messaggio 17 Oct 2008 - 13:38
Messaggio #59


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Beh si parla di motori diesel lisci...

diciamo quelli di una volta... (IMG:style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)

Adesso sono più complessi di una formula uno... (IMG:style_emoticons/default/sarcastica.gif)

Comunque io pago anche di più di assicurazione perché ho un diesel, non chiedetemi il perché... il bollo è ancora più alto per i diesel?

EDIT:
ma più che altro, sei sicura che vuoi una macchina nuova? Ti dico la mia esperienza... La mia prima macchina è stata una Seat Ibiza del 94, 1.3 a benzina, comprata usata. Motore a parte faceva cagare, si era scolorita, non andava più la chiusura centralizzata (alla fine non andava proprio più la chiusura (IMG:style_emoticons/default/sarcastica.gif) ) e consumava un casino perché aveva il cambio di un go-kart.

Allora mi son detto, basta cessi, la prossima la prendo nuova!

Ora a 2 anni mi pento della scelta, ma non tanto per la Fiesta di cui tutto sommato sono contento, ma proprio di aver fatto le rate (che a me incidono parecchio devo ammettere) per una cosa che uso, pochissimo. Non giro un cacchio, finché vivo con i miei per i viaggi lunghi (che faccio raramente) potevo scroccarla a loro, e ogni anno facci il tagliando, e se si rompe una cazzata la ricompri perché è "nuova"... insomma mi sta andando su per una braga, se tornassi indietro prenderei un altro cesso da 1'000 euro e quando si rompe ne compro un altro uguale e così via... (IMG:style_emoticons/default/sarcastica.gif)

Messaggio modificato da bzbiz il 17 Oct 2008 - 13:45
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FataFogna
messaggio 17 Oct 2008 - 13:47
Messaggio #60


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CITAZIONE (bzbiz @ 17 Oct 2008 - 14:32) *
Ma in teoria anche la Fiesta 1.4 non dovrebbe avere motori PSA?

nn so da dove si vede... da qui lo vedi?
Immagine Allegata


CITAZIONE (bzbiz @ 17 Oct 2008 - 14:38) *
Ora a 2 anni mi pento della scelta, ma non tanto per la Fiesta di cui tutto sommato sono contento, ma proprio di aver fatto le rate (che a me incidono parecchio devo ammettere) per una cosa che uso, pochissimo. Non giro un cacchio, finché vivo con i miei per i viaggi lunghi (che faccio raramente) potevo scroccarla a loro, e ogni anno facci il tagliando, e se si rompe una cazzata la ricompri perché è "nuova"... insomma mi sta andando su per una braga, se tornassi indietro prenderei un altro cesso da 1'000 euro e quando si rompe ne compro un altro uguale e così via... (IMG:style_emoticons/default/sarcastica.gif)


- nn la prenderei a rate
- la userei moltissimo xkè vivo da sola
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bzbiz
messaggio 17 Oct 2008 - 13:47
Messaggio #61


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Quello è il prospetto informativo della Ford vero? No da lì non si vede...

Ah la mia considerazione precedente vale perché per me la macchina è un mezzo che ti deve portare da un posto A ad uno B e basta, mi fa cagare girare in macchina, viaggiare in macchina, stare in macchina... e non la reputo uno status symbol (IMG:style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)

EDIT:
dal punto di vista macchina è come se abitassi da solo, perché non uso mai quella dei miei (avendo la mia).
Se la puoi comprare in contanti meglio per te, ma le spese a mantenerla ci sono comunque (IMG:style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)
Erano considerazioni, non voglio mica farti cambiare idea, ci mancherebbe...

Messaggio modificato da bzbiz il 17 Oct 2008 - 13:49
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FataFogna
messaggio 17 Oct 2008 - 13:54
Messaggio #62


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CITAZIONE (bzbiz @ 17 Oct 2008 - 14:47) *
Ah la mia considerazione precedente vale perché per me la macchina è un mezzo che ti deve portare da un posto A ad uno B e basta, mi fa cagare girare in macchina, viaggiare in macchina, stare in macchina...

ehehehehe a me invece piace, poi se conti ke (almeno d'inverno) tutti i week end vado a ballare a bologna... e prima lavoravo a vigarano quindi tutti i giorni km e km... insomma, se c devo passare del tempo almeno ke me lo passo bene no?... (IMG:style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)

ps. anke x me nn è uno status symbol, è proprio una cosa ke faccio x me, x la mia comodità
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carlotta
messaggio 17 Oct 2008 - 14:04
Messaggio #63


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CITAZIONE (Biggio @ 17 Oct 2008 - 13:35) *
Io ho preso la mia ex CRX VTEC nel 2005, era un 1992 e l'ho venduta nel 2007, 15 anni di vita e l'unica cosa che dovevo cambiare era la un selettore del cambio che grattava in cambiata tra 1° e 2° in fase di VTEC... mai cambiata frizione, ne cinghie vari ecc ed aveva 150.000 km, ti rendi conto? (IMG:style_emoticons/default/icon_smile.gif)


beh biggino con 150mila km in 15 anni ci credo che era nuova....
10mila km all'anno.....l'hai usata poco....io con la mia, senza andare particolarmente in giro, all'anno ne faccio il doppio!!! (IMG:style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)
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djdiegom
messaggio 17 Oct 2008 - 14:06
Messaggio #64


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Confermo che i Diesel ford sono i stessi citroen-peugeot! Così come i mazda e volvo...

Per il discorso sicurezza non ho mai sentito voci riguardo "l'instabilità" delle Citroen...ad ogni modo ecco tutti i risultati dei crash -test (che comunque con la tenuta di strada c'entrano fino ad un certo punto):

http://www.euroncap.com/supermini.aspx
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carlotta
messaggio 17 Oct 2008 - 14:07
Messaggio #65


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fata io se fossi in te mi butterei su una corsa o una polo....anche la fiesta non dev'essere male da come me ne parla chi ce l'ha...
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FataFogna
messaggio 17 Oct 2008 - 14:11
Messaggio #66


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ma è uscita da una settimana......

CITAZIONE (djdiegom @ 17 Oct 2008 - 15:06) *
crash -test (che comunque con la tenuta di strada c'entrano fino ad un certo punto):

si infatti x la tenuta d strada avrei bisogno d altre indicazioni...

CITAZIONE (djdiegom @ 17 Oct 2008 - 15:06) *

nn c'è il crash test della nuova fiesta...
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fedefe82
messaggio 17 Oct 2008 - 14:20
Messaggio #67


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Anche a me viaggiare in macchina non mi piace...è la mia attuale moto che mi ha insegnato che per andare da A a B il tragitto più breve non è una retta, ma una serie di curve:-) Scherzi a parte ormai tutte le auto secondo me sono sicure con esp, abs e mille airbag di serie...quando ho preso la 206 oltre alla radio non c'era nemmeno l'abs e i cerchi da 13" in lamiera! E ti attaccavi! 21milioni nel 2000 per quella che era una macchina che andava tantissimo erano tanti per non avere nemmeno la radio!! Quindi pensaci bene...prendi la macchina che ti piace ma non seguire la moda del momento...rischieresti di pagare più il nome e la marca di ogni altra cosa:-)
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Biggio
messaggio 17 Oct 2008 - 14:21
Messaggio #68


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CITAZIONE (carlotta @ 17 Oct 2008 - 15:04) *
beh biggino con 150mila km in 15 anni ci credo che era nuova....
10mila km all'anno.....l'hai usata poco....io con la mia, senza andare particolarmente in giro, all'anno ne faccio il doppio!!! (IMG:style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)

Si ma in 150.000km non ho mai cambiato ne frizione, ne cinghie ecc ecc...

Su una Polo, 206 ecc ecc a 80.000km già devi fare entrambe le cose...sicuro! (IMG:style_emoticons/default/icon_smile.gif)
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FataFogna
messaggio 17 Oct 2008 - 14:25
Messaggio #69


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CITAZIONE (fedefe82 @ 17 Oct 2008 - 15:20) *
prendi la macchina che ti piace ma non seguire la moda del momento...rischieresti di pagare più il nome e la marca di ogni altra cosa:-)

(IMG:style_emoticons/default/sisi.gif)

come già detto nn ho la minima intenzione d scegliere in base alla moda (IMG:style_emoticons/default/nono2.gif)

deve ovviamente piacermi ed essere una macchina sicura, poi x gli optional c guarderò io... x esempio se nn c'è la radio d serie x me è meglio xkè l'avevo appena comprata nuova, con la porta usb, quindi vorrei tenermi quella... (IMG:style_emoticons/default/piero.gif)
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bzbiz
messaggio 17 Oct 2008 - 14:28
Messaggio #70


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Spesso se non vuoi la radio non ti mettono nemmeno i fili e le casse.

Tienilo in considerazione. Che non ti convenga prenderla con la radio più merda che offrono per poi metterci la tua. Anche se l'impianto di cartone delle case automobilistiche raramente vale qualcosa (IMG:style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)
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FataFogna
messaggio 17 Oct 2008 - 14:31
Messaggio #71


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eh lo so... devo guardare bene tutto... sulla fiesta hai la predisposizione x 7 altoparlanti!!!! (IMG:style_emoticons/default/icon_eek.gif)
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bzbiz
messaggio 17 Oct 2008 - 14:38
Messaggio #72


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La mia ne ha 4, autoradio integrata davanti e controlli al volante, lettore cd e entrata ausiliaria per attaccarci quello che vuoi (lo spinotto e vicino al cambio io ci attaccavo il lettore mp3). Ora saranno sicuramente più evolute, spero che come minimo mettano che legga i cd con gli mp3.

Per essere una radiolina di serie non va male, non aspettarti nulla di che, né come casse né come funzioni della radio, ma fa il suo sporco lavoro e non attira i ladri di autoradio (dovrebbero segarmi via il cruscotto, mai dire mai visto che è successo ma molto raro (IMG:style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif) )
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Black Ice
messaggio 17 Oct 2008 - 15:21
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spezzo una lancia in favore della fiesta anche io: ho guidato fiesta dal 1999 al 2006 2 modelli diversi a benzina la 1100 Sx e la 1600 16v la prima non consumava un borsa, ci ho fatto quasi 490.000 Km e a parte la manutenzione ordinaria non ho mai dovuto fare nulla; l' altra andva come un caccia e consumava come un ossessa, ma andava da dio e ci ho comunque fatto 150.000 km, l' ho cambiata perchè mi costava un botto di benza, e bollo, ora ho una corsa 1.3 diesel e funziona bene anche questa.
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HiroNakamura
messaggio 17 Oct 2008 - 15:34
Messaggio #74


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Da: un po' di qua e un po' di la'... ma sempre con un velo blue...
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CITAZIONE (FataFogna @ 17 Oct 2008 - 14:27) *
mh... intressante...... xò m'han parlato tanto male delle citroen..... le hanno chiamate "bare ambulanti" x via della pessima tenuta d strada... nn so...


Io ho 2 citroen... una vecchia Saxo del 97 e un c3 del 2007 e non ho mai avuto problemi di tenuta ne di motore... ho sentito anche io di quella cosa della scarsa tenuta... Pero' a me non e' mai sembrata...
A parte che la scarsa tenuta si ha a velocita' elevata, a velocita' normale non mi sono mai andate via di culo...
Anzi, una volta una buca (assieme ad una velocita'un po' troppo alta e ad una disattenzione) mi ha fatto sbandare con la Saxo e mi sono quasi trovato di fronte ad un camion, ma con un paio di colpi di sterzo sono riuscito ad evitarlo tranquillamente senza che la macchina andasse per i fatti suoi...

Se invece devo togliere un paio di punti alle citroen, lo tolgo nell'impianto elettrico (almeno nella C3) e allo spazio del sedile posteriore.
Forse e' un difetto della mia, magari su altre non c'e', ma ci sono frequenti contatti che portano a non far funzionare alcune lampadine, sia interne che esterne (fortunatamente mai tutte insieme... (IMG:style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif) ) .
Per quel che riguarda lo spazio dietro, il baule e' abbastanza buono, ma il sedile posteriore e' abbastanza ridotto...

Io, nel 2007, per la C3 1400 diesel con dotazione intermedia, clima e autoradio (che ti consiglio di far installare in un secondo tempo a qualcun altro) ho speso 15000€, poi non so... comunque (probabilmente ti e' gia' stato detto) ti conviene andare a provare e testare di persona le macchine, valutando cosa sia meglio per te...


Una domanda raga: Qualcuno di voi e' andato a parlare per comprare una macchina alla Fiat?
Io ero andato a vedere per una Grande Punto ma il tizio della concessionaria Fiat di Finale Emilia continuava a dire che era lui a dirmi quale macchina mi serviva... Allora ho preso la C3 in un altro concessionario... (IMG:style_emoticons/default/sarcastica.gif)
E' cosi' in tutti i concessionari Fiat o e' un'ebete lui??
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pestifera
messaggio 17 Oct 2008 - 16:28
Messaggio #75


Imbambì
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(rispondo anche se donna)

Ma ti riferisci alla Fiat di Via Bologna? Sì io! Dipende con chi hai parlato...Cmq la Panda esteticamente non sarà il massimo, ma si guida benissimo.

Mio fratello ha una Grande Punto e si trova bene.
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