Direi che manca una sezione simile e che potrebbe essere carina x portare a conoscenza di nuovi modelli presentati o arrivati dai concessionari solo di recente!!!
parto io intanto con la nuova Ford Mondeo che non mi sembra affatto male nella versione s.w.
(http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=70605&pagina=78502&canaleuscita=-1)
poi Mitsubishi "Outlander" (http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=69148)
e infine la Opel "GT" (http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=70422)
Nuova Audi A5 (http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=71098)
Nuova Maserati Granturismo (http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=71045)
pure io ieri, in attesa dal parrucchiere, guardavo una rivista di macchine e ho scoperto l uscita di questa A5..
mi sono innamorato..... quant è bella!!
Nuova Punto Abarth
La Mondeo mi fa molto, ma decisamente molto Jaguar XK.
L'Opel GT mi piace parecchio, e anche la Maserati.
La A5 non la vedo così diversa da una A4, però dato che mi piace la A4 mi piace anche quella.
La Punto Abarth sarebbe bella, senza quell'orrido fascione nero che ha sotto, fortunatamente con delle minigonne in tinta e poco altro la cosa si sistema!
BMW X5 (restyling)
dal sito di quattroruote (qui l'articolo completo: http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=73219)
Fiat "Linea"
xkè in un momento in cui la fiat stava facendo delle belle macchine deve uscire con sto cesso???
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/ID7B86D5687199977C12572D000472A79?OpenDocument
anche la mazda fa un suv: CX7
http://www.quattroruote.it/auto_novita/immaginebig_articolo.cfm?codiceimg=112206&codedicola=122511&codice=91613&codarticolo=91613&tornaa=/auto_novita/articolo.cfm
c'è solo qualche foto a computer ma direi ke promette bene........
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=92455
vista ieri sera per il tg...davvero stupenda!!!!
La Seat produrrà due nuovi modelli, una berlina e una familiare del segmento D. L'ha annunciato il presidente della Casa spagnola Erich Schmitt, che ha definito questa novità come "un passo storico per il marchio".
"Ampliando l'attuale gamma, permetteremo alla nostra rete commerciale di aumentare i margini e soddisferemo le crescenti esigenze dei nostri clienti", ha detto ancora Schmitt.
Per ora sono stati diffusi solo due disegni della berlina e delle auto non si sa molto di più, a parte che saranno commercializzate nel 2009 e che saranno prodotte nell'impianto spagnolo di Martorell, vicino a Barcellona.
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=93355
Nuova Laguna
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I8D5E9A7CE18B1212C12572F00039AD42?OpenDocument
Alfa 147 Murphy&Nye
(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/forumauto.nsf/WebBoardSub?OpenView&RestrictToCategory=B8FC157850C591B1C12572F0004268D3&Count=30&ExpandSection=0)
questa è una vera signora...
http://www.volvocars.it/campaigns/MY08/AllNewV70/GenevaMotorShow/default.htm
http://www.volvocars.it/campaigns/MY08/AllNewXC70/GenevaMotorShow/default.htm
i love you...
Strabelli gli interni della 147....
E la nuova Twingo...???Carina dai...
Citroën "C-Crosser"
(http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=94662)
Non sembra affatto male ..mi delude solo un po quel culo che non dice proprio niente!!!
ooohhh ed ecco una chicca visto ke qui di gente ke apprezzerà son sicuro che ce ne sarà....
Abarth "Punto": ARRIVA A OTTOBRE
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=95338
..e intanto inizia a girare mascherata...
Gallery Salone di Francoforte 2007 su http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I8418398645631EA6C125735300364D4B?OpenDocument
agli stend del gruppo Fiat premio per le Ragazze
Mo mama al Salone di Francoforte han già presentato quello che sarà la nuova focus: alla faccia del riconoscere che l'attuale modello è stato un buco nell'acqua!!!!!!!
Non ho mai visto un modello vivere così poco!!! Senza contare il pacco x chi l'ha comprata che avrà un valore dell'usato abbattuto!!!
Ecco la nuova (secondo me non han capito che la focus ora non è ke nn vendesse x il frontale ma x il culo che è proprio indecente... infatti quello è rimasto uguale... ..IMHO altro buco nell'acqua in vista x ford )
Altre info Ford Focus:
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=106035
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I358EB6C034917DD6C1257356004F5828?OpenDocument
Mondiale Rally - IN GIAPPONE LA NUOVA LANCER
La Mitsubishi ha annunciato che la nuova generazione della Lancer, la Evo X, debutterà come apripista in occasione del prossimo rally mondiale del Giappone, in programma a Hokkaido dal 26 al 28 ottobre.
Nel suo ruolo, la vettura percorrerà le prove speciali 30 o 15 minuti prima della auto in corsa e sarà proposta nella configurazione Gruppo N, integrata con le luci supplementari sul tetto e le sirene richieste ai mezzi impiegati come apripista.
L'omologazione ufficiale dalla Fia per il Gruppo N è attesa invece per l'estate prossima, in modo da consentire ai piloti di utilizzare in gara la Evo X tra la seconda metà del 2008 e l'inizio del 2009.
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=109186
Nuova Ford Fiesta
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=124407
Ragazzi ma ho sentito che la VW ha in progetto una specie di suv o monovolume che si chiama Routan....Rutam! A Ferrara e provincia spopolerà di sicuro!:-)
Al bar: "Ho cambià machina"
"ah sì e quale at tolt?"
"Al routan"
"Un rutam??"
http://www.autoblog.it/post/12432/volkswagen-routan-ecco-le-prime-foto
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fresche fresche dal salone di ginevra:
una è la nuova VW scirocco,mentre l'altra è la nuova nata in casa seat,si chiama bocanegra.
secondo me sono entrambe molto belle
Bocanegra mi sa di nome da mignotta della stazione... LOL!
magari i nomi non saranno proprio appropriati,però dai l'estetica non è male!!!
Carina, ma nulla di più IMHO!
beh i gusti son gusti....
non male questa anche se i colori sono da rivedere a mio parere
ecco la nuova golf definitiva: http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/ICABF5844E6A363E5C1257497004DCE50?OpenDocument
***
Renault Mégane - A PARIGI, LA TERZA GENERAZIONE
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=151401
Maial la Golf...
dai non è una brutta macchina, anche se ad essere sincero preferivo la serie V
Maial non è brutta?
L'è cumpagna da 10 ann...
se anche fosse così non credi che dovresti domandarti il perchè??
forse perchè le sue linee di base piacciono???
forse perchè la gente l'apprezza e la compra???
La Golf non è una macchina è un'istituzione!!! L'è bela e basta!!!! Magari l'avessi io!
x me questa nuova golf ha linee "talmente innovative" che mi ricorda una polo degli anni 80...
Anche per me appesantisce molto la linea però...160 cv!
mi spieghi la sicurezza dove va a finire su una 500 con 160cv???
cioè è una scatola con le ruote...se apri le sportelle mentre vai decolla!!!
Io non credo...già la base è buona, poi ci hanno lavorato per un anetto buono a questa versione anche con test in pista...e se andasse male c'è la mano dell'elettronica...
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esatto casi...proprio li volevo andare a parare dicendo che è una scatolina con le ruote
però è bellina dai..così piccola tutta tappata
questione di gusti..par mi le urenda
Ragazzi, io ho provato DI PERSONA la 500 1.4 da 100CV Sport, allora in rotonda ai 70km/h (fatto circa 4 giri di fila a tutto buco) era come se fosse sulle rotaie, non la muovevi manco per il cazzo!
Non immagino che assetto e che tenuta abbia la Abarth...
Peccato cl'è na tamarada Italiana...
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Se ti schianti contro un Suv sicuro non te la passi bene...individualmente invece in crash test dicono che sia sicura come una grande...e quando ti schianti per conto tuo se pesa molto o poco non cambia molto...basta che tenga...
la dimensione della vettura non centra una fava con la potenza del motore.
bisogna fare i conti con 2 cose: peso e baricentro. bona.
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la sicurezza è un altra cosa.
comunque sempre fisica è.
infatti le auto ora si schiacciano...o meglio si spappolano.
costruiscono le auto così: la parte esterna fragile e più vai verso l'abitacolo più diventa dura. il blocco centrale è rigido.
perchè? così assorbono l'urto.
che sia grande o piccola l'auto, il sistema è lo stesso.
un caso a parte è la smart: è costruita con una cellula di sicurezza particolare, è più resistente di un'auto grande. però se ti becchi uno stusso sul alto son cazzi. sui frontali invece è cone il diamente o quasi.si schiaccia fin ai fanali poi rimane integra.
Parlando di alte velocità...es. ai 200 od oltre che può raggiungere quella 500 penso ci sia poco da fare in ogni caso...questi crash test che vengono fatti a (mi pare) 70-80 Km/h assegnano un punteggio in base a come si comportano le vetture:
Faccio un esempio:
Fiat 500:
Bmw serie 5:
Che non vuol dire necessariamente che la 500 che ottiene un punteggio più alto sia più sicura, anzi, però bisogna anche sfatare il mito dell'auto piccola=bara...
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è????
diego: si fa massimo i 130... ricordi..
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Sìsì...solo che si parlava di alta velocità...
Per i pesi...uhm...una 500 Abarth sarà sui 1000-1100 Kg...una Bmw come quella meno di 1700 Kg non pesa...
Il peso può avere una sua importanza in uno scontro frontale tra una piccola e una grande, ma anche qui stanno lavorandoci sopra molto bene, per il discorso invece "auto più pesante=più piantata a terra " oggi credo che non valga più...sennò anche le auto sportive non cercherebbero di pesare il meno possibile!
Le auto piccole di solito si dice tengano meno la strada....ma è solo perchè spesso sono progettate al risparmio e per un uso cittadino, ma in generale il peso (eccessivo) influisce in negativo sulla tenuta di strada...
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Casi, guarda http://www.autoblog.it/post/14987/crash-test-audi-q7-contro-fiat-500.
Questo test è stato fatto ovviamente dai teteschi. C'era bisogno di distruggere due macchine per per capire che un'auto che pesa IL DOPPIO (non ho i dati del peso delle due macchine, ma ipotizzo...) ovviamente farà a pezzetti la povera 500... Che, nel caso non lo sappiate, ha ricevuto le http://it.wikipedia.org/wiki/EuroNCAP (ovvero il punteggio MASSIMO in fatto di sicurezza).
Ragazzi, è OVVIO che le macchine piccole, se affrontano un impatto con un SUV medio hanno la peggio, e di molto. Ma il discorso secondo me è questo: è più criminale colui che va in giro con un SUV che travolge tutto ciò che ha la sfortuna di incrociare le sue ruote (non vi dico cosa succede ai pedoni, nel caso vengano investiti...), o più stupido colui che affronta la strada con una vettura di piccole-medie dimensioni? Io dico la prima...
E' un tema molto dibattuto nei vari Forum automobilistici che bazzico, e la patata bollente è ora in mano alle case automobilistiche. Intanto stanno cominciando ad uscire SUV di dimensioni inferiori, meno costosi, inquinanti ma soprattutto meno pericolosi.
Se tutti girassero con macchine di dimensioni medie il problema non si porrebbe neanche! Non so se mi spiego...
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ti puoi incioccare con un SUV "tipo x5 e definirlo pericoloso.. ma poi ci sono anche i tir...450 quintali di piacere!
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Mah... Se riprendiamo in discussione le due macchine dell'esempio di sopra, la 500 ha ricevuto cinque stelle Euro NCAP e il Q7 solo quattro. Cosa significa? Che la Fiat 500 è più sicura dell'Audi Q7! Può sembrare strano, ma così è, se vi pare. E i tedeschi, piccati, hanno risposto con quel test...
Comunque la 500 Abarth è una figata assoluta! E' una gran macchina, e in pista è praticamente un go-kart, saldata all'asfalto. Tra poco partirà il 500 Challenge (non so se si chiamerà così), che sarà un campionato monomarca, e già prevedono un botto di iscrizioni.
Rispetto le opinioni di tutti, ma proprio non capisco chi disprezza e straparla delle auto italiane. Posso capire fino a circa 10 anni che erano indietro anni luce, ma ora sono competitive come prezzo, qualità, motori, carrozzeria, tutto!
E adesso arriverà il fenomeno di turno a dire che tra Fiat GP Abarth (italiana) e Audi S4 (tedesca) non c'è paragone... Grazie al cazzo! Mi prendo una Pagani Zonda e prova a starmi attaccato al culo con la tua S4!!!
Finalmente si vede qualcosa della nuova A3
mi piace questo passaggio dal davanti aggressivo al muso sorridente
Ferrari California :
http://presadiretta.tgcom.it/wpmu/2008/10/02/ferrari-californiasi-alza-il-sipario/
non sono ancora riuscito a capire se la california è splendida o è una cagata pazzesca...
La 2°
beh..buttala via.
comunque preferisco di gran lunga la vecchia 250 california.
Audi A1 Sportback (http://www.quattroruote.it/parigi2008/articolo.cfm?codice=155103)
Golf (http://www.quattroruote.it/parigi2008/auto.cfm?Cod=133&Codauto=2427)
Megane (http://www.quattroruote.it/parigi2008/auto.cfm?cod=133&codauto=2403)
al salone di parigi è stata presentata la nuova golf GTI
davvero molto bella...più bella della versione precedente
Biggiozzo sparati una pippa qua: http://canali.libero.it/motori/a2_ITA_23764_1.html
e AGGIUNGO:
E' ARRIVATA!!!
http://www.chevrolet.com/camaro/
è stra bella cavoli....
è quella del film transformers vero?!
a partire da 22000$ in italia se arriva costerà 50000euro se va bene.
mi paice una cifra, squadrata bassa e larga.il top
che bello..un altro che preferisce le macchine squadrate e non le linee rotonde che tanto vanno per la maggiore in questi ultimi periodi
questione di gusti.. cmq è un altalena, adesso van così, poi fra 2 3 anni tornano i cubi e poi ancora rotonde...
a me le linee palla non piaciono. o almeno fino ad un certo punto....
bellina si.. mi piace molto dentro, tutta nera meglio però
Forse la vecchia, anche se più pesante come linea, mi piaceva di più...
bon ci vedo un pò della Z4...
Ho sentito anche altri che notavano questa somiglianza su altri forum!
Boh...a parte i gusti...sembra meno "cattiva" è più confortevole già solo dall'aspetto...
Dopo averlo provata di persona (350Z), sono rimasto delusissimo, la sensazione di tiro è nulla, pesa troppo quell'auto purtroppo, se non avesse quel 3.5L da oltre 300CV sarebbe ferma e straferma...
Questa 370Z su questo fattore mi sa che non cambi molto, anzi forse di peso ne aggiunge dato il 3.7L...
Cmq aspettiamo le prove, però come linea mi piace di più quella vecchia!
Come rovinare un auto...
lo so..però ho voluto postarla ugualmente!!
Oggi ho visto la nuova Seat Ibiza all'Ipercoop il Castello, muso copiato pari pari alla nuova Audi TT, allestimento sport con bodykit totale e scaricone tarrissimo centrale, interno carino ma nulla di che, il modello full optional costa 23.000€ e rotti roba da pazzi!!!!!!!!!
La parte bella viene quando mi si affianca il venditore, un signore sui 60 anni che mi fa
"bella vero?"
io: "beh oddio parliamone"
lui: "beh, è una macchina super sportiva, l'ho guidata e sembra un go-kart e va anche tantissimo"
io: "ma quanti cavalli ha?"
e il tizio: "105"...
io ":asd:"
sempre io: "velocità massima e da 0-100km/h?"
lui: "uhm vediamo, 187km/h massimi e da 0-100km/h in 10,5 secondi, va molto"...
io: "insomma 23.000€ per essere fermi...LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL ho ghignato sul serio"!!!
e lui mi fa: "ma lei che auto ha?"
io: "una Honda S2000"
lui: "
LOL LOL la faccia è stata stupenda!!!
Maial che cesso di macchina zio bel, 23.000€ per stare fermi...
La nuova Seta Ibiza è una ciofeca. Devo dire che , secondo me , se uno deve cambiare macchina è meglio cercare per quanto possibile di andare sul segmeno Audi-Mercedes-Bmw. A me piace molto la nuova A3 che se non sbaglio verrà commercializzata dal 2009. L'anno prossimo penso di vendere l'Honda Civic per comprare la nuova A3 , che comunque non è diversissima dalla vecchia ( l'Audi ha pensato ai suoi clienti fedeli , così come in passato quando aveva cambiato il davanti ). Comunque secondo me non ha senso pagare di piu per il motore. Che senso ha avere un Audi 2000TDI con 1000mila CV ? Siccome non faccio il pilota di professione e non devo gareggiare , io i soldi in piu ce li metto molto volentieri per la sicurezza , per il comfort interno , per gli optionals.
mi associo al giudizio di biggio....
inoltre il tizio che ti ha affiancato sui 60m anni è un poveretto che non venderebbe una macchina a nessuno....
comunque la nuova ibiza sportiva fa pietà...molto meglio la mia FR del 2007
Maial ti giuro Simo, quando mi ha detto 105 CV massimo sulla versione Sport mi è scappato da ridere...
guarda al di là dei CV che ha quella macchina....poteva averne anche 3000 che dovevi ridergli in faccia ugualmente
è un incompetente patentato fidati !!!
E pensare che vendere macchine sarebbe il mio sogno...
OGNI TANTO MI ARRIVANO DELLE RICHIESTE DI AZIENDE CHE CERCANO VENDITORI PER AUTO....SE VUOI TE LE PASSO QUANDO E SE ME NE ARRIVANO ALTRE...
si ma biggio non sbocciare tanto, che la tua macchina sarà pure carina ma vale quanto una gpunto nuova... tan ga mina un ferari!
Usata vale 23.000€ la mia, ora che ho poi su anche pezzi di elaborazione sicuro qualcosina di più...
E cmq, nuova l'S2000 sta a 42,500€...
Mi sembra molto carina questa nuova Fiesta (per quanto copiatissima dalla Grande Punto)...
La vedo sempre di sfuggita in via padova nel concessionario.. son curioso di vederla bene
ecco la nuova mazda3 che verrà presentata ufficialmente al motorshow...non mi dispiace se devo essere sincero.
E' quella definitiva? Io avevo visto queste foto... Vabbè qui è in versione 3 volumi..ma il muso è uguale...l'hanno presentata a L.A.!
si...da come presentava l'articolo è quella definitiva!!!
In questo periodo sbavo per questa...ahah ma rimarrà un sogno!!!
che te ne fai di un pullman????
daiiiiii è stupenda!!!ahahha
tu cosa guidi?
beh i gusti sono gusti, ma per girare e parcheggiare in città non mi sembra il massimo.
comunque io ho una ibiza FR
Io son passato da alfa147 ad audi a2....
ma se avessi una bomba di quelle non me lo porrei il problema del parcheggio..ahaha
si poi fai la fine di quel coglione che domenica in autogrill ha parcheggiato, da culo aggiungerei, il suo touran attaccato alla macchina del mio compagno di squadra..per poco si scende e lo si mena!!!
quello che odio delle persone con sti cassoni ambulanti è che si credono di essere i fenomeni della strada!!!
Beh considera ke mi muovo quasi sempre a piedi..soprattutto in città....
la uso soprattutto per i viaggi...e per andar a far la spesa al centro commerciale...
dove di parcheggi è pieno..ahaha
cmq la mia la parcheggio tranquillamente..ahaha
beh quella la parcheggi sicuramente bene...resta da dire che in centri commerciali, come il castello per intenderci, è vero che ci sono tanti parcheggi, ma è altrettanto vero che non sono molto spaziosi e puntualmente quando vai a recuperare la macchina ti ritrove brutte sorprese lungo fiancate,negli sportelli o nei paraurti...parlo per esperienza personale
preferivo il tono di un mio amico che quando gli ho chiesto "che macchina hai?" mi ha risp "prova a dire una macchina di merda..."
W la Consapevolezza!!!
..........e l'onestà!!!!
ho visto in giro la nuova Golf e devo dire che è molto meglio ke in foto!!! Il muso mi piace davvero Dietro un po' insulsa... dentro è la solita golf a quanto ho visto ma non mi ci son seduto...
invece son salito sulla nuova fiesta che di linea mi piaceva molto ma è stata una delusione: io che guido molto indietro ha il sedile che mi fa star troppo vicino ai pedali... io sono x posizioni più "divanesche" eheh.. se poi considero che sulla punto (primo restyling) di mamma se tiro indietro tutto il sedile non riesco a spingere i pedali a fondo la delusione x la fordina è ancora più grande...
vabbè ho fatto un bel po' di giri concessionari e devo mettere il pollice su x gli interni/posto guida di 500 e Bravo
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nuova BMW Z4 (http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=164871)
nuova Volvo S60 (http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=165054)
http://www.quattroruote.it/detroit2009/articolo.cfm?codice=167310
Cosa ne pensate?? Io ne sono sempre stato un amante, ma questa mi pare troppo squadrata e non mi piace più di tanto.
la nuova Z4 è davvero notevole...ha un carattere e una linea da cattiva.
della volto invece salvo solo i cerchioni...design ricercato!!!
la nuova z4 mi sembra assoluta
per la classe E non solo non mi piace xkè squadrata ma....... cazzo l'han copiata dalla Lexus!!! vergognaaaaaaa
***
Lancia Delta 1.9 Twin Turbo 190 CV
Derivato dal 1.9 Multijet e prodotto da FPT – Fiat Powertrain Technologies, il nuovo 1.9 Twin Turbo MultiJet è il propulsore più potente della sua categoria - potenza massima di 190 CV e coppia massima di 400 Nm a 2.000 giri/min – grazie al sistema di sovralimentazione a “doppio stadio” che lo contraddistingue. Infatti, la peculiarità del 1.9 Twin Turbo MultiJet è l’adozione di due turbocompressori: uno compatto ed a bassa inerzia per garantire una risposta pronta e vigorosa sin dai regimi più bassi, ed uno di maggiori dimensioni per fornire una potenza molto elevata. In particolare, grazie agli attuatori pneumatici controllati dalla centralina elettronica, sino a 1.500 giri al minuto funziona la turbina “piccola”. Fra i 1.500 e i 3.000 giri si aggiunge quella più grande. Oltre i 3.000 giri è quest’ultima a spingere da sola.
Abbinato ad un cambio manuale con 6 marce, il nuovo 1.9 Twin Turbo MultiJet offre un piacere di guida elevato, come dimostrano anche i valori di velocità massima (222 km/h) e di accelerazione da 0 a 100 km/h (appena 7,9 secondi).
Infine, a fronte di queste prestazioni esaltanti, i consumi e le emissioni della Lancia Delta 1.9 Twin Turbo sono gli stessi della motorizzazione 1.9 Multijet da 150 CV: rispettivamente 5,7 l/100km nel ciclo combinato ed emissioni di CO2 pari a 149 g/km. Come dire che si è raggiunto un aumento della potenza di quasi un terzo a costo energetico uguale a zero. Senza contare che il nuovo motore è omologato Euro 5.
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/D220B20C224AF3DBC125754600359858?OpenDocument
che figataaaaaa!!! Tornano i motori biturbo non si vedevano dagli anni 80 direi
boh....a me la nuova delta continua a non piacere nemmeno un pò!!!
per me nei colori scuri fà di brutto!!!!!!
muso ed interni stupendi!!!
Alfa Romeo 149
SUL WEB, LE FOTO "RUBATE"
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=191577
È stato un cellulare a "rubare" i primi scatti dell'attesa erede della 147. Le foto pubblicate su Facebook in poco tempo hanno cominciato a circolare in rete, rivelando la compatta Alfa Romeo con parecchio anticipo rispetto alla sua presentazione ufficiale.
Il look è molto sportivo: calandra triangolare, fari a goccia, paraurti aggressivi con prese d'aria e griglie, cerchi in lega. Rispetto alla 147, comunque, la svolta è evidente anche nel posteriore, con inediti gruppi ottici orizzontali e un portellone "bombato".
Da alcuni fotogrammi molto "sfocati" si intravedono gli interni: la strumentazione è composta da due quadranti analogici e da un display digitale al centro.
La Alfa Romeo 149 o "Milano" (anche se fonti vicine alla Casa non confermano quest'ultimo nome) arriverà l'anno prossimo con una gamma di motori ricca di novità interessanti, tra i quali il 1.4 litri a benzina Multiair.
la nuova Z4 è spettacolare
anche la volvo sembra parecchio faiga
l'ho vista al mare la nuova Z4 ed è assoluta
***
Volkswagen Polo
"BEL GOLFINO"
Non aggiungere nulla, non omettere nulla. Ecco la filosofia alla base della quinta generazione della Polo. L'offerta pare sterminata e non si limita alle sei motorizzazioni che da luglio si potranno prenotare in attesa delle prime consegne a settembre.
Proviamo il 1.4 benzina con 85 CV, la versione che in Italia si venderà di più; ne prevedono quasi una su tre. Ha cerchi da 16" (più grandi dei 15" di serie) e le gomme hanno la spalla da 45 (di serie è 60): sarà bene tenerne conto. Facile trovare la migliore posizione di guida con in più la possibilità di manovrare la manopola dell'inclinazione dello schienale senza rigare il vetro dell'orologio: da quanto tempo non capitava? Volante in alto e in avanti (ognuno ha i suoi gusti), posizione rannicchiata e via su un percorso disegnato da un ubriaco: tutto curve, salite e discese. Uno spasso.
Tra una destra che chiude e una sinistra che non finisce mai la mano palpa la plancia scoprendola sensualmente morbida. Tutto è a portata di mano e proprio dove te l'aspetti. Il cambio è manuale e ha innesti eccellenti, però non serve tormentarlo perché c'è tiro sufficiente, anche se l'acceleratore dà tutto fino a metà pedale. Lo sterzo risponde preciso e l'auto non balla nemmeno con Donna Summer a tutto volume. In compenso, senza musica il silenzio a bordo è sorprendente perché non ci sono fruscii e le sospensioni reagiscono sorde come nelle auto di categoria superiore. Tutto è sin troppo ben riuscito per esser vero. Meglio cambiare vettura.
Questa volta optiamo per la diesel con il motore 1.6 da 75 CV, considerata un'altra best seller di vendita. Ha i cerchi in metallo e pneumatici 185/60. È più spartana della precedente perché in versione trendline, quella più economica. Qui la plastica della plancia è dura, ma non indispone: è nella media. C'è anche il condizionatore, ma a comando manuale. Il motore sale con vigore ed è un bene in quanto le marce sono piuttosto lunghe per contenere al massimo i consumi. È più da famiglia della 1.4 a benzina, ma resta brillante dai 1.800 giri in su, quando il motore comincia a eccitarsi. Una sosta a metà corsa serve per controllare un po' di cose. Il bagagliaio, con un doppio pianale molto accurato, ha lo spazio che ci si può aspettare da una vettura di neppure quattro metri. Ripartendo in salita si apprezza molto il sistema (di serie) che impedisce all'auto di arretrare anche in folle.
Altro giro, altra corsa. Adesso tocca alla 1.2 TSi da 105 CV che arriverà a dicembre. Una piccola bomba sovralimentata con cambio manuale a sei marce oppure con il cambio automatico Dsg a sette. Sul cruscotto una freccia indica in che marcia stare per consumare il minimo, ma è troppo bello darci dentro. La "peperina" è un po' più rigida, però assalta le pieghe che è un piacere. Il giro di 38 km vola via, ma è interessante ripeterlo con il cambio automatico Dsg: il risultato del cronometro si discosta di pochissimo, ma il consumo sul computer di bordo dice che si è percorso un km in più per litro consumato. Mica poco.
La festa sarebbe finita, ma dietro l'angolo c'è una sorpresa troppo ghiotta perché "Quattroruote" non ne approfitti. Si tratta di un'auto che non esiste ancora, ma che arriverà e farà scalpore. Non la versione BlueMotion attesa per la prossima primavera (1.6 TDI da 90 CV), bensì la sua evoluzione prevista per il 2012. È un prototipo con sotto il cofano un motore tre cilindri 1.2 TDI, in pratica il 1.600 senza un cilindro. Troppo bello: a 1.500 giri in quinta viaggia a cento all'ora e, se non si esagera con l'acceleratore, si percorrono 100 km con 3,3 litri emettendo appena 87 g di CO2. Ma lo sprint non manca, rumore a parte, e, se si pesta, lo scatto sembra lo stesso del quattro cilindri da cui deriva.
http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=193235
...Fiat Punto Evo, in procinto di essere lanciata ufficialmente al Salone di Francoforte di metà settembre.
Si tratta del restyling della Grande Punto, con alcuni ritocchi all'esterno (soprattutto nel frontale), interni completamente rifatti e nuovi motori tutti Euro 5 (tra cui, nel 2010, il nuovissimo Multiair 1.4 a benzina)....
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=198027
Non mi piace granchè la Nuova Polo, è praticamente una copia carbone della Golf, si differenzia pochissimo. Avrà sicuramente la solità "qualità tedesca" come interni, finiture e affidabilità, per questo in Europa venderà di più di GP Evo e Alfa MiTo, anche se per chi cerca più le prestazioni i motori mi sembrano parecchio spompatini (d'altronde è una macchina per chi vuole consumare poco, mica per chi guida sportivo). E poi non capisco: la Polo è sempre stata una macchina più "da signorine", ora le hanno messo su un vestito sportivo/aggressivo che non c'azzecca nulla secondo me...
Anche la GP Evo è parecchio deludente. Meno male che ne ho comprata una l'anno scorso (una MY 08), altrimenti sarei passato senza indugio alla MiTo, come penso faranno molti GPuntisti delusi dalla Evo, che con questo restyling è stata quasi declassata.
altre foto della grande punto
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=198552
per me è parecchio migliorata!!!
Vista le foto giorno fà....schifo assoluto...per me l'hanno peggiorata rovinando un gran bel modello....
bah la penso all'opposto: ma tanto non sostituisce l'altro modello ma lo affianca!!!
x me hanno sistemato quello che era un po' andato cioè gli interni!!! Fuori è praticamente identica per cui non mi fa nè caldo nè freddo, anzi il posteriore è fatto meglio: sembra meno vuoto.. cmq non l'ho ancora vista dal vivo anche se c'era la presentazione questo weekend!
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