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> Auto Novita'
simone19
messaggio 2 Oct 2008 - 12:15
Messaggio #51


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Da: Caserma Bevilacqua - Ferrara
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esatto casi...proprio li volevo andare a parare dicendo che è una scatolina con le ruote


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CITAZIONE (Edoardo83 @ 17 Jun 2009 - 14:46) *
impugna la mazza da hockey e fai vedere a tutti chi è lo Zar di Frara!
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Matt
messaggio 2 Oct 2008 - 12:16
Messaggio #52


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però è bellina dai..così piccola tutta tappata icon_smile.gif


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"In music and dance, I express myself as a member of a higher community.
I have forgotten how to walk, and speak, and my soul hovers.
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I LOVE MOJITO
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simone19
messaggio 2 Oct 2008 - 12:18
Messaggio #53


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Da: Caserma Bevilacqua - Ferrara
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questione di gusti..par mi le urenda


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CITAZIONE (Edoardo83 @ 17 Jun 2009 - 14:46) *
impugna la mazza da hockey e fai vedere a tutti chi è lo Zar di Frara!
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Biggio
messaggio 2 Oct 2008 - 12:26
Messaggio #54


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Ragazzi, io ho provato DI PERSONA la 500 1.4 da 100CV Sport, allora in rotonda ai 70km/h (fatto circa 4 giri di fila a tutto buco) era come se fosse sulle rotaie, non la muovevi manco per il cazzo!

Non immagino che assetto e che tenuta abbia la Abarth...

Peccato cl'è na tamarada Italiana...


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djdiegom
messaggio 2 Oct 2008 - 13:54
Messaggio #55


Veudo
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CITAZIONE (*Casi* @ 2 Oct 2008 - 13:13) *
sta di fatto che è una pallottola quel coso.


non dico che vada fuori strada, ma la struttura della macchina è troppo piccola per tutto quei cavalli


Beh allora anche la Mini è piccola ma va molto bene...


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Non c'è nulla di più pericoloso di una mente femminile lasciata libera senza controllo.
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*Casi*
messaggio 2 Oct 2008 - 14:00
Messaggio #56


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djdiegom
messaggio 2 Oct 2008 - 14:26
Messaggio #57


Veudo
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Se ti schianti contro un Suv sicuro non te la passi bene...individualmente invece in crash test dicono che sia sicura come una grande...e quando ti schianti per conto tuo se pesa molto o poco non cambia molto...basta che tenga...

Messaggio modificato da djdiegom il 2 Oct 2008 - 14:28


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freespiritinever...
messaggio 2 Oct 2008 - 14:31
Messaggio #58


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gratta.gif

la dimensione della vettura non centra una fava con la potenza del motore.

bisogna fare i conti con 2 cose: peso e baricentro. bona.



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*Casi*
messaggio 2 Oct 2008 - 14:37
Messaggio #59


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freespiritinever...
messaggio 2 Oct 2008 - 14:42
Messaggio #60


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la sicurezza è un altra cosa.

comunque sempre fisica è.
infatti le auto ora si schiacciano...o meglio si spappolano.
costruiscono le auto così: la parte esterna fragile e più vai verso l'abitacolo più diventa dura. il blocco centrale è rigido.
perchè? così assorbono l'urto.
che sia grande o piccola l'auto, il sistema è lo stesso.

un caso a parte è la smart: è costruita con una cellula di sicurezza particolare, è più resistente di un'auto grande. però se ti becchi uno stusso sul alto son cazzi. sui frontali invece è cone il diamente o quasi.si schiaccia fin ai fanali poi rimane integra.


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djdiegom
messaggio 2 Oct 2008 - 14:46
Messaggio #61


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Parlando di alte velocità...es. ai 200 od oltre che può raggiungere quella 500 penso ci sia poco da fare in ogni caso...questi crash test che vengono fatti a (mi pare) 70-80 Km/h assegnano un punteggio in base a come si comportano le vetture:

Faccio un esempio:

Fiat 500:



Bmw serie 5:



Che non vuol dire necessariamente che la 500 che ottiene un punteggio più alto sia più sicura, anzi, però bisogna anche sfatare il mito dell'auto piccola=bara...

Messaggio modificato da djdiegom il 2 Oct 2008 - 14:48


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*Casi*
messaggio 2 Oct 2008 - 14:46
Messaggio #62


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freespiritinever...
messaggio 2 Oct 2008 - 14:50
Messaggio #63


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è????


diego: si fa massimo i 130... ricordi..


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*Casi*
messaggio 2 Oct 2008 - 14:55
Messaggio #64


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djdiegom
messaggio 2 Oct 2008 - 14:55
Messaggio #65


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Sìsì...solo che si parlava di alta velocità...

Per i pesi...uhm...una 500 Abarth sarà sui 1000-1100 Kg...una Bmw come quella meno di 1700 Kg non pesa...
Il peso può avere una sua importanza in uno scontro frontale tra una piccola e una grande, ma anche qui stanno lavorandoci sopra molto bene, per il discorso invece "auto più pesante=più piantata a terra " oggi credo che non valga più...sennò anche le auto sportive non cercherebbero di pesare il meno possibile!
Le auto piccole di solito si dice tengano meno la strada....ma è solo perchè spesso sono progettate al risparmio e per un uso cittadino, ma in generale il peso (eccessivo) influisce in negativo sulla tenuta di strada...

Messaggio modificato da djdiegom il 2 Oct 2008 - 14:58


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*Casi*
messaggio 2 Oct 2008 - 14:58
Messaggio #66


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Messaggio modificato da *Casi* il 2 Oct 2008 - 14:59
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Brasil
messaggio 2 Oct 2008 - 15:01
Messaggio #67


Pòch ad bòn
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Casi, guarda QUI.

Questo test è stato fatto ovviamente dai teteschi. C'era bisogno di distruggere due macchine per per capire che un'auto che pesa IL DOPPIO (non ho i dati del peso delle due macchine, ma ipotizzo...) ovviamente farà a pezzetti la povera 500... Che, nel caso non lo sappiate, ha ricevuto le 5 STELLE EURO NCAP (ovvero il punteggio MASSIMO in fatto di sicurezza).

Ragazzi, è OVVIO che le macchine piccole, se affrontano un impatto con un SUV medio hanno la peggio, e di molto. Ma il discorso secondo me è questo: è più criminale colui che va in giro con un SUV che travolge tutto ciò che ha la sfortuna di incrociare le sue ruote (non vi dico cosa succede ai pedoni, nel caso vengano investiti...), o più stupido colui che affronta la strada con una vettura di piccole-medie dimensioni? Io dico la prima...

E' un tema molto dibattuto nei vari Forum automobilistici che bazzico, e la patata bollente è ora in mano alle case automobilistiche. Intanto stanno cominciando ad uscire SUV di dimensioni inferiori, meno costosi, inquinanti ma soprattutto meno pericolosi.

Se tutti girassero con macchine di dimensioni medie il problema non si porrebbe neanche! Non so se mi spiego...
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*Casi*
messaggio 2 Oct 2008 - 15:09
Messaggio #68


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freespiritinever...
messaggio 2 Oct 2008 - 15:16
Messaggio #69


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ti puoi incioccare con un SUV "tipo x5 e definirlo pericoloso.. ma poi ci sono anche i tir...450 quintali di piacere!


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*Casi*
messaggio 2 Oct 2008 - 15:18
Messaggio #70


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Messaggio modificato da *Casi* il 2 Oct 2008 - 15:21
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Brasil
messaggio 2 Oct 2008 - 15:27
Messaggio #71


Pòch ad bòn
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Mah... Se riprendiamo in discussione le due macchine dell'esempio di sopra, la 500 ha ricevuto cinque stelle Euro NCAP e il Q7 solo quattro. Cosa significa? Che la Fiat 500 è più sicura dell'Audi Q7! Può sembrare strano, ma così è, se vi pare. E i tedeschi, piccati, hanno risposto con quel test... sarcastica.gif

Comunque la 500 Abarth è una figata assoluta! E' una gran macchina, e in pista è praticamente un go-kart, saldata all'asfalto. Tra poco partirà il 500 Challenge (non so se si chiamerà così), che sarà un campionato monomarca, e già prevedono un botto di iscrizioni.

Rispetto le opinioni di tutti, ma proprio non capisco chi disprezza e straparla delle auto italiane. Posso capire fino a circa 10 anni che erano indietro anni luce, ma ora sono competitive come prezzo, qualità, motori, carrozzeria, tutto!

E adesso arriverà il fenomeno di turno a dire che tra Fiat GP Abarth (italiana) e Audi S4 (tedesca) non c'è paragone... Grazie al cazzo! Mi prendo una Pagani Zonda e prova a starmi attaccato al culo con la tua S4!!! patpat.gif

Messaggio modificato da Brasil il 2 Oct 2008 - 15:28
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Leite
messaggio 2 Oct 2008 - 19:00
Messaggio #72


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Finalmente si vede qualcosa della nuova A3

mi piace questo passaggio dal davanti aggressivo al muso sorridente

Ferrari California :

http://presadiretta.tgcom.it/wpmu/2008/10/...lza-il-sipario/

Messaggio modificato da Leite il 2 Oct 2008 - 21:03
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Haran_Banjo
messaggio 2 Oct 2008 - 22:57
Messaggio #73


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non sono ancora riuscito a capire se la california è splendida o è una cagata pazzesca...


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La vita e i sogni sono fogli di uno stesso libro. Leggerli in ordine è vivere, sfogliarli a caso è sognare

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djdiegom
messaggio 2 Oct 2008 - 23:02
Messaggio #74


Veudo
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La 2°


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freespiritinever...
messaggio 2 Oct 2008 - 23:37
Messaggio #75


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beh..buttala via.

comunque preferisco di gran lunga la vecchia 250 california. sisi.gif


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