Le Strade Di Fe, buche crateri ecc ecc Opzioni

[cj@cc.gatech.edu]

Non so se ci siano ancora i finanziamente dell'Unione per le rotonde... a Ravenna ne hanno fatte a centinaia. Come se gia non ce ne fossero abbastanza. Certo che quando i soldi arrivano da un'altra parte perche non farle...

[HiroNakamura]

ma allora spendili per sistemare le strade peggiori... che poi, anche dopo la sistemazione non durano un cazzo...

[maste]

esatto anche perchè la rotonda dal mercatone uno d'inverno è iper viscida

[HiroNakamura]

io non ho ancora capito perchè non optano per un'asfalto più resistente... non costerà di più riasfaltare ogni due anni (o pagare i danni per colpa della strada) invece che investire di più per un asfalto migliore che duri, chennesò, 15 anni??

[cj@cc.gatech.edu]

Guarda che il problema dell'asfalto non è la qualità del materiale... il problema è che chimicamente avrebbe bisogno di quasi un mese. In pratica dopo pochi giorni, per ovvi motivi, la strada è gia riaperta al traffico. Ecco che i legami chimici vanno a farsi benedire e le strade si devastano in pochissimo tempo.

[HiroNakamura]

e, chiedo da persona ignorante dell'argomento, non è ancora stato scoperto un asfalto efficiente già da subito? oppure un metodo per stenderlo che non comporti il blocco della strada per alcuni giorni? negli altri paesi come fanno?

[bzbiz]

Ricordiamo che Ferrara sorge su una bellissima (ex?) palude... (IMG:style_emoticons/default/sisi.gif)

[HiroNakamura]

beh, immagino che l'umidità certo non aiuti...

[cj@cc.gatech.edu]

Non so se vi siano alternative... nn sono esperto del settore. Capisco che non possano chiudere la strada 28 giorni per lasciare che i legami chimici compiano la loro eroica missione, ma almeno evitare che passino mezzi pesanti probabilmente aiuterebbe.

Se blocchi la strada un mese la gente si incazza.
Se non la blocchi dopo due anni è da rifare e la gente si incazza.

Personalmente sarei per bloccare la strada... se fai una cosa falla bene. Pero a seconda di cosa blocchi rischi di creare disagi molto grandi.

[simone19]

posso azzardare una questione: e se l'asfalto fosse appositamente di scarsa qualità in modo che le aziende a cui viene appaltato il lavoro fossero presto richiamate per riparare il nuovo buco che si è venuto a creare ?????!!!!!!!!!!!

[HiroNakamura]

non è impossibile... (IMG:style_emoticons/default/sisi.gif)

Comunque se solo quando chiudono le strade (quando è possibile eh) avessero un pò di riguardo, magari facendo una passatoia laterale o un altro modo per lasciare il traffico fluido...

[tatina383]

il volevo ricordarvi le innumerevoli toppe e pezze che ci sn in Via Ravenna all'altezza del distributore di metano...gli abitanti hanno fatto petizione ma nulla...in comune nn sanno di chi è competenza quel tratto di strada e quindi loro non fanno nulla.e si che gli abitanti di via ravenna pagano le tesse come tutti gli altri...

[Stefano79]

posso azzardare una questione: e se l'asfalto fosse appositamente di scarsa qualità in modo che le aziende a cui viene appaltato il lavoro fossero presto richiamate per riparare il nuovo buco che si è venuto a creare ?????!!!!!!!!!!!

ipotesi assolutamente da no sottovalutare... A3 Salerno-ReggioCalabria docet

comunque sia... dovrei andarmi a rivedere un paio di librini ma in generale funziona così: la strada è composta di diversi strati e, a seconda della sua importanza e del traffico conseguente che si pensa potrà passrci sopra, questi strati sono + o - profondi. Normalmente sono stratificazioni di "sassi" di diversa pezzatura come sottofondo, di calcestruzzo con basso tenore in cemento negli strati intermedi e uno strato più superficiale con "sassi"+cemento+bitume. quello che vedete saltare via è il cosiddetto "strato di usura" (se si rompessero gli strati sottostanti vedreste delle crepe tipo terremoto di san francisco e in quel caso bi sogna disfare la strada, impiccare i dirigenti dell'impresa che l'hanno costruita, e rifarla)

la condizione ambientale ottimale per stendere lo strato di usura è quella avere 35° C di temperatura su terreno praticamente piano e di lasciarlo "riposare" per almeno una decina di giorni mi sembra di ricordare. Siccome si sa già che

1) appena lo si stende si deve far ripartire il traffico
2) ci passeranno sopra camion, bilici, camper, trasporti eccezionali, etc...
3) subirà problemi legati a gelo-disgelo (sempre con delle tonnallate che ci passano sopra)

si tende a fare una cosa il più possibile duratura ma non di qualità eccelsa perchè comunque si spaccherebbe lo stesso. Il problema è che gli strati di usura una volta posati non vengono più manutenzionati come dovrebbero e quando si apre una buca ci va un omino con un badile a riempirla creando quei meravigliosi e gradevoli mosaici di pezze di asfalto che alla prima pioggia saltano via peggiorando ancora di più la situazione.